（原标题：人人都是快递员！台州小伙开发的这个APP能成为下一个“滴滴”吗）
电商发达的年代，快递行业成了众多网购族吐槽的主要目标之一。尤其是过年过节或促销月，如蜗牛一般缓慢的快递，不知浇灭了多少人购物的喜悦。那些买了海鲜大礼包或时鲜水果的买家，在四五天甚至更久后才收到包裹，估计内心有无数头“草泥马”在奔腾吧。
但是，你能怪快递员吗？有没有办法改变这一切呢？
23岁的台州小伙陈玲龙就在做这事。他和朋友开发的一款叫“人人跑”的手机APP软件，旨在让每个人都能做快递员。跟“滴滴顺风车”一样，出门的时候接个单，送个“顺路快递”。听起来还不错哦。
做生鲜水果配送快递成本太高,开发软件想找“更便宜”的快递员,陈玲龙以前做过网站，这两年创业，主要做生鲜水果同城配送。
这个生意的传统模式是，接到订单后，找专门的物流公司配送。“配送成本太高了。”还没做两个月，他就感觉有些吃不悄。一份百元的订单，配送公司要抽走至少15元。在旺季的时候，原来的两三个配送员不够用，临时很难招人。平时又不能雇太多人，根本养不起。
开发“人人跑”的创意，来源于时下流行的打车软件。有一天，陈玲龙忽然想，“滴滴”和“优步”都有拼车或顺风车的服务，能否套用这个模式，开发一个“顺路”快递呢？
跟顺风车同理，比如你要去某个地方，可以顺便接一个或几个相同目的地的快递单子，顺便赚点油费。还有一种是，如果某人有比较多的空闲时间，也可以通过这个“人人跑APP”做兼职快递小哥。
有了想法，找来几个做技术的朋友，经过3个月研发，这款“人人跑”APP就出炉了。
记者体验“人人跑APP”
送一个顺路快递，5元起步
昨天，钱江晚报记者在手机上安装了“人人跑APP”。
打开界面，里面的设置很简洁。手机注册后，我就顺利地成了一名“兼职快递员”。
陈玲龙说，现在“人人跑”还在测试阶段，主要服务范围是温岭城区，因此其他地方暂时还不能使用。
我点击人人跑APP上的“发布任务”的图标，跳出来一张单子，需要填写“任务标题、任务描述、收货人姓名、收货人电话、送达日期和送达时间”，并需要选择起始地址和目的地。最底下一栏是“任务酬金”，这个酬金由任务发布者自行填写，5元起步，上不封顶，当然土豪可随意。
我模拟了一个送水果的订单，在陈玲龙的水果店拿上水果，送到5公里外的一个朋友家，并设置了15元的跑腿奖励。大约20分钟后，这个单子就被人接走了，系统发来提示，让我把要送的东西准备好。
10多分钟后，提示物品已取走，又过了40分钟，提示物品已送到。再打电话确认，朋友的确已经收到了水果。于是，我点击完成订单，15元费用就打到了那位“未见过面”的快递员账上。
我又点“领取任务”，出现一张温岭地图，周边3公里范围的委托请求都能看到。任务详情与前面我发布的那个订单一样，每单的任务奖励都不一样，尽可以挑钱多的任务做。
类似人人跑APP都有个问号：如何赚钱“人人跑”能成下一个“滴滴”吗
陈玲龙说，经过前期试运营，发现了一些不足之处，正陆续完善。
“我们打算4月1日在全国正式投放运行。”不过陈玲龙坦言，他虽然对这款软件信心十足，但在正式投运前，心里还是没底。比如，刚开始运营时，委托订单可能不会太多，或者接单的人太少，这样都不能聚集人气。“前期的推广，是否需要搞一些激励活动，要看市场的整体反应。”
当然，类似的APP，比如现在做得很好的“滴滴出行”都存在一个天然的缺陷：如何赚钱。
对此，陈玲龙说自己并不担忧。
“说实话，开发这个软件，主要是为了方便和我这样的O2O的商户，真的没有太多考虑用这个人人跑APP来赚钱。”陈玲龙表示，平台维护和宣传都需要经费，他和几个合作伙伴暂时设定，每笔订单会收取5%的费用。
另外，通过人人跑APP，任何人都可以帮别人送东西，难免会出现良莠不齐的现象。怎样确保所有的配送都能高效准确？万一有些人心怀不轨，拿了值钱的货物跑路咋办？
陈玲龙说，这些早就有所考虑，目前正在制定相关的奖罚机制。“比如配送过程中损失物品，当然要赔；或者配送的速度太慢，也要罚钱。至于怎么罚，目前还在商讨，会在正式运营前施行。”
陈玲龙说，“这个投运初期，系统会提醒委托人不要投递太过贵重的东西，而在运作了一段时间以后，我们会根据接单人的信誉度来给他们评星，星级越高，信誉度越好，那么自然委托他们配送相对贵重的物品时会更有保障。”
陈玲龙说道，与“滴滴”打车等一样，最基本的保障，在这个平台注册需要实名认证。出了问题，可以移交公安部门追责。
